鐵路煤炭運輸：在看不見的地方為萬家燈火保駕護航******
(新春走基層)鐵路煤炭運輸：在看不見的地方為萬家燈火保駕護航
中新網雞西1月18日電 題：鐵路煤炭運輸：在看不見的地方為萬家燈火保駕護航
作者 成偉銘
18日7時30分，黑龍江省雞西市恒山站副站長劉帆在交班會上布置完工作后，匆匆趕往調車場，開始忙碌的一天。
恒山站隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的二等站，建于1941年。區域內煤炭儲量豐富，煤質優良，是黑龍江地區煤炭供應的重要堡壘。83年間，這座以煤炭運輸為主要職責的車站始終承付著周邊各大礦區煤炭外運的重任。
年關將近，用電量持續增大，電煤能否供應到位，關乎春節期間萬家燈火能否點亮。而作為剛上任的年輕站長，保障恒山站的電煤運輸工作，劉帆責無旁貸：抓好行車組織，讓煤炭列車快速掛運。
劉帆正在檢查調車作業中止輪情況?！〕蓚ャ?攝“如果我們能把機車運力高效的發揮出來，就能發運更多的貨物，實現多拉快跑?！眲⒎f，為了提高車輛周轉效率，讓貨車盡快到達貨位，他天天都往現場跑，掌握煤礦的取送車條件、生產能力，作業量大的那幾天，恒山站流傳著這樣一句玩笑話：“小劉不是在現場，就是在去現場的路上?！?/p>
進入1月份以來，恒山站日均煤炭裝車量達到5000余噸，較去年同期增長了25%。裝車量的增長，導致恒山站調車、行車和裝卸車作業大幅增加，無形中為車站增添了不小的安全生產的壓力。
面對種種安全痛點，劉帆給自己制定了一個“兩小時巡邏計劃”，即：每隔兩小時對貨運作業系統進行一次核查，以保證電煤裝車等貨運作業“零失誤”。
劉帆在調車作業現場對當班人員進行人身安全提示提醒?！〕蓚ャ?攝恒山站地處高寒地區，頻繁的降雪和極寒天氣，對鐵路行車組織工作提出新的挑戰。為確保行車安全，給道岔除冰雪成為車站職工的一項重要工作內容。
春節前夕，劉帆帶領6名職工對車站道岔進行除冰掃雪作業。在仔細檢查確認人員穿戴好防護馬甲、手套，帶上電筒、除雪鏟，他安排三人為一小組，每組人員負責一端咽喉道岔的作業，并嚴格執行兩人上道、一人防護原則。持續4小時的除冰掃雪作業，使得他們在零下28攝氏度的室外，仍是汗流浹背，棉帽被冰霜覆蓋冒著蒸騰熱氣。
夜幕深深，一列列“煤龍”在轟隆隆的鳴笛聲中緩緩啟程，把冬日里的溫暖源源不斷的輸送到每一個家庭當中，點亮萬家燈火，但劉帆的工作仍在繼續?！拔以谶@邊挺好的?！痹谂c家人視頻通話時，劉帆突發奇想，將視頻連線畫面截了下來，定格了一張新年合影。(完)
荷蘭發現瘋牛病病例 稱不會危及食品安全****** 中新網海牙2月2日電 荷蘭當局2月1日通報發現一起瘋牛病病例，同時稱病牛未流入市場，不會危及食品安全。 當日荷蘭農業、自然與食品質量大臣阿德瑪致函荷蘭議會二院(眾議院)，通報一頭奶牛在農場死亡后送交實驗室檢測，結果發現患有瘋牛病。 信函未透露農場名稱和所在位置，僅稱病牛未流入市場，“不會對食品安全構成危險”；1月30日檢出瘋牛病后當局立即封鎖涉事農場，對病例展開調查。 這是2011年以來荷蘭再次發現瘋牛病病例。阿德瑪在信函中稱，1997年以來，荷蘭共發現88例典型瘋牛病病例，2011年的病例則是較為少見的非典型瘋牛病病例。 瘋牛病又稱牛海綿狀腦病，系一種危害牛中樞神經系統的疾病，牛主要通過食用含有或被朊病毒污染的飼料而感染；人一旦食用病牛的牛肉、牛脊髓等產品，可能感染致命腦病變異克雅氏癥。 瘋牛病現分典型和非典型兩類，非典型瘋牛病具有自發性，常見于年齡較大的奶牛；據世界動物衛生組織(WOAH)統計，自1986年英國報告世界首例典型瘋牛病病例，迄今全球共有26個國家和地區報告瘋牛病病例。 另據歐洲疾病預防控制中心統計，1996年至2015年，全球共計226人死于變異克雅氏癥(人感染瘋牛病確診病例)，其中荷蘭計有三人死亡；由于變異克雅氏癥極為兇險，瘋牛病疫情長期都是各國開展牛產品國際貿易的首要關切。(完) 一分快三手機版地圖 |
