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          博鰲亞洲論壇2023年年會將于3月底線下舉行******

            新華社北京1月11日電(記者鄒多為)博鰲亞洲論壇秘書長李保東11日表示,博鰲亞洲論壇2023年年會將于3月底在海南博鰲以線下方式舉行。

            博鰲亞洲論壇新聞發布會當天在北京召開。李保東在會上介紹說,論壇初步考慮3月底舉辦2023年年會,邀請包括東道國中國在內的各國領導人、政府官員、國際組織負責人、企業代表、專家學者和媒體人士出席會議,共商疫后亞洲與全球發展大計。年會具體日期將在確定后盡早公布。此外,在做好疫情防控的同時,年會將以線下方式舉行。

            當前,受經濟下行和地緣政治沖突等多種因素影響,全球發展面臨的挑戰增多,國際社會攜手應對各類全球性挑戰的緊迫性更加突出。李保東表示,論壇2023年年會將繼續聚焦亞洲和世界發展的前沿問題,致力于凝聚各國共促疫后世界經濟復蘇的共識,推動國際社會加強政策協調和團結合作,迎接共同挑戰,促進共同發展。

            論壇2023年年會計劃設置“發展與普惠”“治理與安全”“區域與全球”“當下與未來”四個板塊議題,旨在更好推動各方理性探討自身利益和共同利益、短期利益和長遠利益的關系,從而促進國際合作,凝聚發展共識。

            除了舉辦年會,博鰲亞洲論壇還將在今年舉辦全球經濟發展與安全論壇第二屆大會、全球旅游論壇首屆大會、全球城市綠色發展和鄉村振興論壇首屆大會、全球健康論壇第三屆大會、國際科技與創新論壇第三屆大會以及健康產業國際論壇等專題會議。論壇也將繼續圍繞全球應對氣候變化和實現碳中和目標、高質量建設“一帶一路”等課題加強研究工作,并推出新的科技創新等專題報告。

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          夜空中最亮的星:“守夜人”的春節,只為一城燈火******

            (新春走基層)夜空中最亮的星:“守夜人”的春節,只為一城燈火

            中新網興安盟1月12日電 題:夜空中最亮的星:“守夜人”的春節,只為一城燈火

            作者 張瑋 曾令剛

            春節的腳步一天天臨近,夜幕降臨,矗立在大街小巷的路燈、彩燈、花燈點綴著城市的夜空,傳遞著濃濃的年味兒,也照亮著人們回家的路。

            在這燈光的背后,離不開一群“守夜人”,無論嚴寒酷暑,他們總在深夜里奔波前行,守護一城燈火,成為夜空中最亮的星。

            傍晚6點鐘,位于內蒙古東部地區的興安盟突泉縣早已進入黑夜,高空作業車啟動,帶上修好的照明器、檢修路燈的工具和反光錐,呂東、湯守義從單位出發,進入夜間工作模式。

            呂東、湯守義是突泉縣市政綜合保障中心路燈管理所的路燈維修師,已有30年路燈維修經歷的湯守義一邊登車,一邊與剛參加工作3年的“新生”呂東調侃著,“小呂,咱倆這是老小搭配,干活兒不累啊?!?/p>圖為呂東乘坐高空作業車檢修路燈?!≡顒?攝圖為呂東乘坐高空作業車檢修路燈?!≡顒?攝

            “春節期間,隨著用電量增加,造成路燈變壓器不穩定,經常會有短路的路燈?!眳螙|告訴記者,他們要對街道沿線的照明設施進行全面檢修維護,及時更換破損的燈泡和燒壞的鎮流器、觸發器,并對路燈相關配套電力設施進行檢修,消除隱患,確保春節期間城區照明設施能夠正常運轉。

            呂東說,由于維修工少,所以春節期間的工作量顯得比平時多了很多,白天不能占用道路資源,他們只能夜間上工。

            “今晚的第一個任務是有群眾打電話說有一盞路燈出故障了,咱們過去看看什么情況?!眳螙|說。

            前往檢修點的路上,呂東回憶起3年前他剛上班的樣子,“剛上班那會兒,整個城區的幾百盞路燈,我們都要靠夜間巡邏去發現路燈故障?!?/p>

            “現在引進了路燈云控系統,能夠實時監測路燈運行的數據,哪里路燈出故障,我們很快就能知道,節省了很多巡邏時間?!眳螙|說,這套路燈云控系統,不僅能自動點亮、按需照明,還能準確定位故障路燈。

            說話間,記者隨呂東和湯守義抵達檢修點,一盞路燈忽明忽暗。3年的維修經驗已經能讓呂東判斷出這是照明器里面的驅動壞了。

            “把壞了的照明器換下來就行了?!蓖\?,戴安全帽,放置反光錐提醒后方來車,快速打開燈桿下的燈門,拔掉保險,呂東和湯守義動作麻利。

            “這活兒簡單,我上吧?!边M行高空作業的是湯守義,66歲的他身手敏捷地跨上升降臺。

            燈桿高10米,隨著高空作業車升降臺不斷上升,人在半空中不受控制地搖晃,湯守義卻神情淡定,升降臺晃動絲毫不影響他工作。

            冬日夜里,當地氣溫常常跌破-30?℃,“冬天作業的時候,我們戴的手套都特別薄,因為燈具的螺絲比較小,薄手套方便操作?!睖亓x一邊工作一邊笑著對記者說,已經習慣了,雖然凍手,但可以堅持?!盁袅亮?,大家就方便了?!?/p>

            幾分鐘時間,湯守義麻利地換掉故障照明器,呂東在地面上將供電箱內的電閘合上,路燈恢復正常照明,他們接著趕往下一個檢修點,“今晚可能又得忙到凌晨了?!?/p>

            春節期間,為了保障城市照明,路燈維修工的工作時間更加不確定,“接到報修電話,可能隨時都要加班搶修?!眳螙|說。

            “過年那幾天,每天晚上我們還會輪班值守,對各路段進行巡檢,發現新的問題及時解決,對大問題記錄在案,第二天及時進行維修,確保春節期間亮燈率達到98%以上?!睖亓x如是告訴記者。

            從20世紀90年代的汞燈、鈉燈到如今的LED燈,從當年幾十盞路燈到現在的5000多盞路燈,燈的類型和數量不斷在變,而不變的是路燈維修師用堅守點亮城市的夜空。

            對湯守義而言,他是社會發展、時代進步的見證者,無論是夜間作業、馬路作業,還是高空作業,他早已習慣了這樣的節奏?!白鳛槌鞘械摹匾谷恕?,只要路燈一直亮著,這座城市便有了溫度,我們的心中就像過節一般喜悅?!?完)

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